训放后的休息与调养 高王宏

[日期:2012-09-04]   来源:中国火车头信鸽协会 官方网站  作者:中国火车头信鸽协会 官方网站   阅读:3203次[字体: ]
             训放后的休息与调养 高王宏

分速以一分钟八百米为基础,而家飞时间以一个半小时为基准。当选手鸽的胸毛己经发亮后,便可以实施外地的训放!除了必要性的押笼与颠簸等零公里多次训练,可以降底与减少初期外训的迷失率。很多人没有实施上列训练,即一次性的直接将鸽子拿出去训放,而所有的迷失!都怪罪到鸽子血统的身上。当然第一次冲忙的训放,肯定还是会有鸽子回来。但这不是一位好的教练,应用的做法与行为。试想:平常安逸居家的选手鸽,突然来鸽押笼或拉出去坐车,虽然距离不远!但肯定会有不适:晕车、笼中的相互挤压、车中的缺氧与攻击等等,又到了一个陌生地方,而磁场完全不同的环境放飞!所以当第一次出门外训的恐惧心理,确实造成不少人失败的开始。再说:这些迷失的游棚鸽,往往都是在几百公里以外的同好手中!也是安排下回训放的重点。
    由此可见鸽子的体力,不是问题的所在!而紧迫与恐惧才是造成,鸽子第一次主要的迷失。假如选手鸽的脚上挂有姓名、地址、电话的私环,就可以很简单的了解,这些迷失鸽的去向!以前在台湾很多的鸽子,尚未上赛场就不见了!主要是山上架了不少的天网,加上大家也都知道训放的重要性。很多小有名气的教练,也知道训放的重要性!任何鸽主的鸽子,如果没有《视同已出》的信念,体力不支的鸽子,宁可退下来休息几天,也不让它再抢一次训放的机会。很多教练都采辛巴达式的魔鬼训放,把鸽主的鸽子全训放掉光,还说鸽主的鸽子不行!胡整瞎搞的训放,没到比赛进关就毕业的大有人在。
而国内很多的鸽子,却是迷失在赛场上机率,比训放途中来的多些。其要还有不少人把赛场比较机会当练习场!种好!养好!训好!不如调节好。从三、五十公里的基础训放,只要天气许可时间充裕,尽量捉出去训放!随着时间的推移进入,一百公里以上的耐力训放,绝不能让鸽子有过度疲劳的训练。一般100公里的训放距离,飞翔时间应在一个半小时左右。如果掉队独飞的鸽子,常有超时飞行,达好几个小时以上。假如100公里飞了四个小时,那它在找寻归巢的距离,绝不少于320公里以上。如果第二天再让去训,有可能会一去不复返!或再度迟归!超时飞行的鸽子,宁可退下来休息!也不可以急于求成,再拿出去训放是谓调节。
    暗房休息是返巢初期最重要的!疲劳的鸽子入棚后,除了供给:三糖一盐的饮水,少量泡过水的饲料供食,点上清凉的眼药水(保养用),在左右两旁的鼻孔上,每两个小时涂一次薄荷,用温水清洗一下脚趾与肛门。再放进一个不透光或安静的巢箱休息,约三、四个小时后即可与大部队混合。精神疲劳虽己消除过半,但身体肌肉与筋骨上的酸痛尚未消除。这就是看起来很精神,但再出门去训放就掉了,或一而再的迟归因素!消除疲劳的恢复方法:温水澡、按摩、吃大蒜、喝肌酸等等,这是第二天才能做的管理工作。当这些超时恢复后的鸽子,在两天后的下次,三级跳跃式距离的训放,绝不会比正常的正规军差到那里!

 

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